Svizzera Turismo in collaborazione con Ferrovia Retica, Travel Switzerland e Interlaken hanno presentato alla stampa le novità dell’inverno presso l’U – Visionary Roma Hotel.

I risultati numerici (numero persone e di conseguenza introiti) sono ovviamente l’obiettivo principale di ogni impresa. Sotto questo aspetto la Ferrovia retica si può definire un’impresa molto felice. Non vanno sottovalutati gli aspetti che fanno parte “dell’altra faccia della medaglia”. La celeberrima tratta del Bernina durante ogni fine settimana e le varie festività riscontra enormi problemi di sovraffollamento.

La qualità dei servizi, e del prestigio che il Trenino Rosso si è conquistato negli scorsi decenni sta a cuore ai gestori della Ferrovia retica. E’ in corso una situazione destinata purtroppo a perdurare ancora per qualche anno, in attesa di poter disporre di nuovo materiale rotabile e di conseguenza aumentare il numero giornaliero dei convogli. Per questo motivo, da un paio di anni si punta a percorsi alternativi al Bernina.

La seconda tratta Patrimonio Mondiale Unesco è quella dell’ALBULA, senza dimenticare tutte le altre possibili varianti e destinazioni turistiche che la Ferrovia retica è in grado di raggiungere. E per aumentare l’interesse sulla citata tratta dell’ALBULA, dal 2026 sarà proposto il programma di viaggio LANDWASSERWELT, l’obiettivo numero uno di Ferrovia retica per l’anno a venire.

La linea ferroviaria dell’Albula è Patrimonio Mondiale dell’Unesco e costituisce una valida e meravigliosa alternativa alla celeberrima linea del Bernina. Anch’essa Patrimonio Mondiale dell’Unesco, è Il proseguimento naturale della celebre linea del Bernina (Tirano - St. Moritz), che da St. Moritz conduce fino a Coira (o viceversa), la capitale del Cantone dei Grigioni e la città più antica della Svizzera.

Due perle dell’offerta turistico-ferroviaria svizzera e mondiale, così simili e così diverse. Un viaggio sul Trenino dell’Albula è una scoperta, è una nuova avventura ed è, per coloro che avessero già provato l’esperienza Bernina, la completezza di questa forte ed unica emozione. E’ percorsa da treni a cadenza oraria, in ambedue le direzioni e dispone una grande disponibilità di posti, anche per i gruppi.

I riscontri del 2023 e 2024 sono molto positivi ed incoraggianti. Gli organizzatori sono convinti che in tempi medi si potranno raggiungere numeri molto importanti da parte della clientela italiana su questa meravigliosa linea ferroviaria. Le prerogative attuali sono più che positive.

Informazioni dettagliate al sito

www.rhb.ch/albula

Per rendere ancora più attrattiva la citata linea dell’Albula, a partire dalla primavera 2026 sarà possibile acquistare le offerte di LANDWASSERWELT. Una offerta di viaggio che andrà ad incrementare interesse e conferme sulla citata tratta dell’Albula.

Dal Trenino Rosso dell’Albula, si dovrà effettuare una sosta (eventualmente anche un pernottamento) nella regione del famoso viadotto di Landwasser. Sarà possibile viaggiare con treni storici in direzione Davos, visitare il Museo Ferroviario di Bergün, viaggiare sul trenino su gomma fin sotto il viadotto, assaporare la cucina locale, visitare fattorie e assaggiare o acquistarne i prodotti, effettuare passeggiate sui diversi sentieri che già esistono e che saranno ulteriormente sviluppati, nonché utilizzare gli impianti di risalita anche in estate.

Le bellezze naturali e storia ferroviaria si intrecciano lungo la linea ferroviaria dell’Albula dove i

treni della Ferrovia retica attraversano il vertiginoso viadotto del Landwasser. Si può esplorare quest’area, che va da Bergün a Davos, scegliendo 5 avventure tematiche. È il Landwasserwelt, un mondo che promette emozioni e divertimento a misura di famiglia. Per avere un’idea è possibile consultare il link: https://shop.landwasserwelt.ch/en/

In slittino con il trenino rosso sulla pista Preda-Bergün, da metà dicembre a metà marzo, la Ferrovia retica propone un’avventura in slittino abbinata al famoso trenino rosso. Si viaggia sul trenino da St. Moritz a Preda percorrendo una tratta della Valle dell’Albula attraverso gallerie elicoidali e viadotti. Da Preda a Bergün si scende per 6 chilometri lungo la strada innevata del passo dell’Albula che rimane chiusa al traffico.

Per chi ama la velocità esiste una variante: da Preda si prosegue in seggiovia fino a Darlux e si sfreccia fino a Bergün sulla “Lauberhorn” delle piste da slitta. https://schlittel-bahnorama.ch/it/

LT

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